2007年03月
映画祭での上映が終わった「跟蹤（アイ・イン・ザ・スカイ）」。５月ころに劇場公開？
プレミアの様子などは大きく流れても、撮影・音楽・動指などのスタッフなどが紹介されないが多分いつもの杜琪峯組かと。
２００６年１月、銀河映像の１階での開鏡と３月・中環でのロケ風景。
プレミアの様子などは大きく流れても、撮影・音楽・動指などのスタッフなどが紹介されないが多分いつもの杜琪峯組かと。
２００６年１月、銀河映像の１階での開鏡と３月・中環でのロケ風景。
どうも今製作中の杜琪峯がらみの作品に出演している気配のない王天林。
ずっと気になっていたいたのが、「黒社會」でのペットのパグ。
スタッフを当たり前のように出演させる杜組、このパグもおそらく。
「鐵三角」のスチールが数種類明らかに。
未確定ながら公開は１０月らしい（航空券が高くなる時期なのでずれてくれれば・・・）。
２１日、杜琪峯担当部分以外が撮了した「鐵三角」。今ようやくメディア向けに開鏡儀式を公開しました。５月のカンヌに出す予定とのことです。
観塘の埠頭でのセレモニーのあと、銀河映像に場所を移して記者会見（元は工業ビルだった銀河映像の１階が会見場所として活用）。
そして、この画像の右端に小さく写りこんでいるポニー・テイルの人物。杜琪峯映画の常連脇役で林雪と同じく劇務と演員を兼ねている趙志誠と判明しました。
「導火線」のポスターが公開に。
どうも急いでとりあえず記者会見用に形にしたような雰囲気の仕上がりで、このあとデザインが変わるのでは？
こちらは２０日の香港国際影視展で行われた記者会見の画像。
ここでは英文タイトルが”ＦＬＡＳＨ ＰＯＩＮＴ”になっていて・・・？
昨日１８日、成田発ＬＡ行きのＮＷ２便がエンジントラブルで成田に引き返し緊急着陸というニュースを読んでぞっとする（この機は香港から成田を経由してＬＡへ）。
１年前の２月、香港からの帰途に起きたトラブルを思い出して改めてＮＷに乗る怖さを感じる。機体が古くても（この前は、座席のリクライニング・コックが壊れ、通路の誘導灯カバーが破損して剥き出しに）、安いチケットなのだからと割り切ってはいたものの整備不良から来るエンジン・トラブルが続くのは”もう乗るべきじゃない”という最終警告と考えるべきでは。
ユナイテッドは４月で香港便廃止になるという訳で、次回はドラゴンしか選択肢がない・・・。
※去年のトラブルの顛末は２００６年７月１９日のブログに。
杜琪峯や梁家輝のインタビューが何誌にも掲載され、最近の香港映画としては驚くほどの数の媒体（「家庭画報」にまで！）に露出したにもかかわらずコケタ”エレクション”。
これで”２”を買おうという配給会社はある・・・・わけないか。
日本版上映プリントの発色が悪く、現地で観ておかなければ音響効果の素晴らしさと合わせて気がつかなかったかも。
”２”での古天樂と王天林が口論する場面、撮影場所は旺角・洗衣街と山東街に面したマクファーソン球場の観客席（真夏の炎天下にロケ）。
サウス・チャイナ・モーニングポストを覗いていたらこんな画像が。
ビクトリア・ハーバーを横断する水泳大会。１枚目は１９７５年１０月の九龍サイドからのスタートで対岸のクイーンズ・ピアを目指して。２枚目は１９７６年７月の模様。この頃は泳げるくらいの水質だったということ？
そして、１９７０年３月のサム。
１９７１年９月の李小龍。
途中、２ヶ所に岩の間を流れる小川があり天気がよければ食事や休憩にもってこいのポイント。まわりの木々はほとんど戦後に植林されたとのこと、紅膠木という松に似た樹皮の樹が１０メートルを超すまでになって林を形づくっている。
古道の名にふさわしく天然石で段にしているのがここを歩く最大の楽しさなのかも。次回は、この道を逆に歩いてみることに。
（帰りのバス停は、香港に駐留する人民解放軍の宿営地前に）
古道の名にふさわしく天然石で段にしているのがここを歩く最大の楽しさなのかも。次回は、この道を逆に歩いてみることに。
（帰りのバス停は、香港に駐留する人民解放軍の宿営地前に）
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